Testlösungen für Elektromobilität

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Elektromobilität

Die Mobilität ist eine der größten Herausforderungen des 21. Jahrhunderts. Die Sorge um die Umwelt führt zu einer wachsenden Nachfrage nach effizienteren und sauberen Transportmitteln. Fortschritte auf dem Gebiet der Elektromobilität sind vor allem mit der Entwicklung der Akku-Technologie und der Leistungselektronik zum Laden, Entladen und Antreiben der Elektromotoren verknüpft.

Prüfung von Akku-Packs

B2C+ (DC Bidirektionaler Umrichter) ist ein CINERGIA-Gerät, das speziell für das Testen von Akku-Packs entwickelt wurde. Mit unserer Software können komplexe Tests für Laden, Entladen, Zyklen, Alterungsprozesse und zur Charakterisierung konfiguriert und automatisiert werden.

Externes Ladegerät für Elektrofahrzeuge

Schnellladegeräte werden aus dem Wechselstromnetz gespeist und erzeugen eine hohe AC- oder DC-Leistung. Unser Grid-Simulator (GE+) kann sowohl zur Bereitstellung stabiler und sauberer Spannungen als auch zur Errichtung weltweiter Netze eingesetzt werden. Bei Bedarf erzeugt der Grid-Simulator Störungen gemäß den Normen IEC 61000-4/11/13/14/28. Unsere elektronische Last emuliert das elektrische Verhalten eines Elektrofahrzeugs sowohl bei AC (EL+) als auch bei DC (B2C+), um die Leistung eines Ladegeräts oder eines aktiven Ladekabels zu testen. Wenn es nicht auf Zeitgleichheit ankommt, bieten die kombinierten All-in-one-Produkte (AC/DC, GE/EL) die kostengünstigste Lösung.

Integriertes Ladegerät

Diese Ladegeräte werden direkt oder über ein aktives Kabel an das Netz angeschlossen und erzeugen eine niedrige bis mittlere DC-Leistung. Der Grid-Simulator ist die geeignete Einheit, um die Wechselstromseite des Ladegeräts unter stabilen Bedingungen und bei Störungen, wie oben beschrieben, zu testen. Die DC-Seite wird mit unseren elektronischen DC-Lasten (B2C+) getestet, die eine Software-Option zur Emulation des elektrischen Verhaltens eines Akkus aufweisen.

Fahrzeug-zu-Netz (V2G) / Fahrzeug-zu-Haus (V2H)

Fahrzeug-zu-Netz- und Fahrzeug-zu-Haus-Lösungen sind Systeme der nächsten Generation, die das Elektrofahrzeug in einen aktiven Bestandteil des Stromnetzes verwandeln sollen. Diese Systeme können den Stromverbrauch reduzieren (indem sie zu einer steuerbaren Last werden) oder Energie aus der EV-Batterie in das Netz einspeisen, um in Szenarien mit hoher Nachfrage Hilfsdienste bereitzustellen. Neue revolutionäre Entwicklungen gehen sogar noch weiter und nutzen die EV-Batterie als Energiequelle für ein Inselnetz.